疫情之下的物流现状？可能比你想象中变化还大

在疫情期间，各行业都受到影响，物流也不例外，但是物流，却变得更加，物流不仅承担着物品的运输，还在成为每个人与外部世界的链接者。

作为基础设施的物流在未来将变得更加重要，尤其在非常时期，物流成为一个国家经济流通、社会流动、生活保障的基础依赖。

从这次疫情看到，物流的价值正在从“物的移动”到成为“人的链接”。

即时配送蓬勃发展

疫情期间，消费者的紧张情绪、各地防疫封锁措施、物资紧急需求之下，大量的线下消费转移到线上，原本处于淡季的O2O平台面临着各种需求同时爆发的情况。

据各家企业公开的数据显示，美团买菜在北京地区的日订单量达到了春节节前单量的2-3倍；饿了么口碑在北京的生鲜外卖订单量同比去年春节增长了7.76 倍；京东到家数据显示，春节防疫期间，全平台销售额相比去年同期增长470%；除夕至初四，每日优鲜平台实收交易额较去年同期增长321%，春节7天总销量超过4000万单；叮咚买菜大年三十订单量较上月增长超300%；近期整体订单量约增长80%，客单价增加约70%；高鑫零售到家线上B2C业务销售金额增长3.5-4倍。

有商流就有物流，这是至今一直没改变的法则。随着O2O平台在商超、生鲜品类上的需求爆发，即时物流行业的订单量也呈现了爆发式增长。其中以外卖C位出道的被阿里收购的饿了么蜂鸟即配（含百度外卖）+点我达，美团配送、京东的达达快送的订单量都实现了快速的增长。

疫情下，背后都有着足够大商流平台支撑的美团配送、蜂鸟即配、达达优势明显。

应急物流急剧增加

疫情下，应急物流一方面担负着抗击疫情的药品的重要渠道，另一方面担负着生活保障的国家的基础设施。

首先，疫情下抗击疫情的药品、医疗器材、口罩等物品需求增加，医药物流在保障一线医疗防控物资的稳定供应提供了强大的支撑。

面对疫情，国药、上药、华润、九州通、顺丰医药等企业不断向疫区捐赠口罩、护目镜、消毒酒精、消毒液、药品等各类急需物资，支援疫情防控。

其次是随着O2O平台在商超、生鲜品类上的需求爆发，相对于在业务链“尾部”的B2C即时配送，在前端的B2B（产地仓-区域仓-前置仓）的应急物流也获得了快速的增长。

疫情之下，是机会也是挑战。目前大多数社区生鲜电商在B2B的链条上都还有很大提升空间，只有少数企业具有成熟供应链体系。

从趋势上看，这次疫情会让生鲜流通链路发生两个明显的改变：一是生鲜电商的渗透率将进一步提升，生鲜供应端将被重视起来；二是“农改超”将会加速推进，经营管理能力与供应链能力突出的商超将更具优势。

由此可见，生鲜供应链对于生鲜流通未来发展的重要意义。当然，对于生鲜供应链的基础设施，电商自建是一方面，更多的还是第三方冷链物流企业，尤其是像顺丰冷链、荣庆物流、郑明物流、京东冷链这些已经具备一定规模的大型冷链物流企业，对未来的发展前景愈加有信心。

直营快递日渐成熟

本次疫情之下，企业影响力、品牌力以及直营模式下统筹能力强的邮政、顺丰、京东物流都有相当一部分业务量支撑，甚至超过了此前的业务量。

据调查，京东物流+顺丰在春节期间业务量占比达70%，加上邮政的业务，今年春节顺丰+京东物流+邮政大概率仍将占到90%左右，其中顺丰多，占到了40%。

顺丰快递目前日均已突破2000万票，空运业务突破1200万票，均超过Q3的日均单量。

京东物流则凭借多年积累的供应链服务能力以及物流技术打造了强大的履约能力。

此外，京东物流除快递业务外，其他像供应链服务和正在着力打造的供应链产业平台正在发挥具有巨大价值。

据了解，京东物流的开放业务单量对比春节假期，近一周实现了环比三位数增长。相比之下，由于疫情期间的交通管制以及人手短缺，通达系难以确保有限运力资源、有限路权的大化利用。据了解，通达目前揽收量普遍不足平时一半，派送量恢复不到7成，预计至少在4月份前才能恢复正常产能。

显然，疫情期间的邮政、顺丰、京东物流成为不折不扣的“赢家”。

目前，中国物流企业在运输、配送、跨境、物流服务等各个环节都有极强的竞争力，也出现了一批企业。但具备全环节、全面的供应链服务能力，在任意情况下都能承担紧急相关使命的企业依旧稀缺。

疫情之下，供应链物流涉及到物资产能、库存、调拨、分配，更加考验技术、基础设施以及统筹能力，这是一般中小物流企业，甚至加盟型物流企业都难以解决的事情。

所以为促进快递网络尽快恢复，快递行业采取了一系列措施。比如菜鸟联合淘宝、天猫设立10亿元专项基金，用于补贴供应链和物流。

这些措施包括快递员保险，配送奖励等多项措施，激励快递员。

相信，人们的生活很快就可以回归正轨，